1, l'influenza della dimensione delle particelle dell'agente di carburazione

L'impiego diagente carburanteil processo di carburazione include il processo di diffusione della dissoluzione e il processo di perdita di ossidazione, l'agente di carburazione di diverse dimensioni delle particelle, la velocità di diffusione della dissoluzione e il tasso di perdita di ossidazione sono diversi e il tasso di assorbimento dell'agente di carburazione dipende dalla dissoluzione dell'agente di carburazione per il tasso di sviluppo della diffusione e la velocità di calcolo della perdita della tecnologia di ossidazione di gestione completa, in generale, particelle di carburanti piccole, la velocità di reazione di dissoluzione è veloce, la perdita e la velocità sono grandi;Il carburatore ha una grande dimensione delle particelle, un lento tasso di dissoluzione e un piccolo tasso di aumento delle perdite.

2, l'influenza dell'agitazione del ferro liquido sul tasso di assorbimento dell'agente di carburazione

L'agitazione favorisce la dissoluzione e la diffusione del carbonio per evitare la combustione del ferro che galleggia sulla superficie del liquido.Prima diagente carburantepuò essere completamente sciolto, il tempo di agitazione è lungo e il tasso di assorbimento è elevato.L'agitazione può anche ridurre il tempo di cementazione dell'isolamento, accorciare il ciclo di produzione ed evitare la combustione di elementi di lega nel metallo caldo.Tuttavia, il tempo di agitazione è troppo lungo, il carbonio disciolto nel ferro agitato liquido aggraverà la perdita di carbonio ha un grande effetto.Pertanto, l'appropriata gestione del tempo di miscelazione del ferro liquido dovrebbe garantire che il carburatore possa essere completamente sciolto.

　　3, l'influenza della temperatura sul tasso di assorbimento del carburatore

Secondo l'analisi dal punto di vista della meccanica parziale e della termodinamica, l'ossidazione del ferro liquido è correlata alla variazione di temperatura di lavoro all'equilibrio del sistema C-Si-O, ovvero l'O nel ferro liquido avrà reazioni avverse con C e Si .La temperatura di equilibrio cambia con il contenuto di C e Si.Pertanto, quando la temperatura di esercizio di equilibrio è superiore, il tasso di assorbimento del carburante può essere ridotto.Quando la temperatura di carburazione è inferiore alla temperatura ambiente di equilibrio, la solubilità satura del carbonio è ridotta a causa della temperatura relativamente bassa e il tasso di sviluppo della dissoluzione e diffusione del carbonio è in calo, quindi anche la resa è bassa;Temperatura di carburazione alla temperatura di controllo della bilancia, il tasso di assorbimento dell'agente di carburazione è elevato.

4, l'influenza dell'aggiunta dell'agente di carburazione

In temperatura e composizione chimica, alcuni liquidi di carbonio hanno la stessa condizione costante di concentrazione di saturazione del ferro.La dissoluzione del carbonio nella ghisa per ([C] % = 1.30.0257 t – 0.31% [Si] 0.33 [P] % 0.45 [% S] 0.028 [Mn %] per la temperatura del metallo caldo (t). grado di saturazione, più carburatore viene aggiunto, più lungo è il tempo richiesto per la dissoluzione e la diffusione, maggiore è la perdita corrispondente e il tasso di assorbimento sarà ridotto.

5, l'influenza della composizione chimica di liquefazione del ferro sul tasso di assorbimento del carburatore

Quando il ferro liquido ha un alto contenuto di carbonio iniziale, il tasso di assorbimento del carburante disciolto è lento, il tasso di assorbimento del carburante è inferiore e la combustione relativamente grande è bassa.Quando il contenuto iniziale di carbonio del ferro liquido è relativamente basso, la situazione è invertita.Inoltre, il silicio e lo zolfo nella soluzione di ferro ostacolavano l'assorbimento del carbonio e riducevano il tasso di assorbimento degli esaltatori di carbonio.Il manganese contribuisce all'assorbimento del carbonio e aumenta il tasso di assorbimento degli esaltatori di carbonio.In termini di grado di influenza, il silicio è il più grande, il manganese è il secondo, il carbonio, lo zolfo è inferiore.Pertanto, nell'effettivo processo di produzione e sviluppo, dovrebbe essere aggiunto prima il manganese, poi il carbonio e infine il silicio.